Les vélos de route et les vélos de course se ressemblent beaucoup, mais sont très différents en termes de conception et d’utilisation. Si vous envisagez d’acheter un vélo, il est important de comprendre les différences entre les vélos de route et les vélos de course pour prendre une décision éclairée.
On vous explique les différences essentielles à garder à l’esprit si vous prévoyez de faire du cyclisme avec un vélo de route :
Géométrie du cadre
- Les vélos de route sont conçus pour l’endurance, tandis que les vélos de course sont conçus pour la vitesse. Les cadres des vélos de route ont une géométrie plus décontractée, offrant une position de conduite plus confortable grâce à un tube de direction plus haut et un tube supérieur plus court
- Les vélos de course ont une géométrie de cadre plus agressive et aérodynamique, avec un tube supérieur plus long et un tube de direction plus court. Cette conception place le cycliste dans une position plus basse et plus aérodynamique
La position du guidon
- La plupart des vélos de route sont équipés d’un guidon bas, qui permet de positionner les mains dans plusieurs positions et d’adopter une position de conduite plus droite
- Les vélos de course, en revanche, sont généralement équipés d’un guidon étroit et plat, qui offre une position de conduite plus agressive et plus aérodynamique
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- Matériau : bâche en PVC. Processus de tension sans couture + bâche entièrement étanche, peut résister à de fortes pluies. Il pèse 580 g, léger et pratique pour le cyclisme.
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- Après avoir roulé l’ouverture du sac, utilisez des boucles pour fermer les deux côtés ou le haut, une bandoulière est fournie pour un transport facile. Sangle réfléchissante et logo de la marque : vous n’avez pas à vous soucier du cyclisme la nuit.
- Système de libération rapide, facile à fixer sur le porte-bagages arrière. Installation sans outil avec crochet et boucle rotative à 360°.
- Il est applicable aux porte-vélos de moins de 18 mm, et il peut être installé sur les porte-vélos de moins de 11 mm avec le joint. Certaines motos avec un diamètre inférieur à 18 mm sont également applicables. L’espacement des attaches renforcées peut être réglé entre 7 et 15 cm..
La position de la selle
- Les vélos de route ont tendance à avoir une position plus droite qui favorise un pédalage moins agressif. Par conséquent, ce type de vélo est souvent présentée comme offrant un meilleur confort pour les longues distances ou pour le cyclisme récréatif
- Les vélos de course, ont une position beaucoup plus enfoncée qui permet au cycliste d’être plus aérodynamique et donc d’avoir une performance optimale sur les courtes distances
Les pneus
- Les vélos de route sont habituellement équipés de pneus plus larges avec une bande de roulement plus importante, qui offrent une meilleure traction et stabilité sur les routes accidentées
- Les vélos de course ont des pneus étroits avec une bande de roulement minimale, qui offrent moins de résistance au roulement et plus de vitesse sur les routes lisses
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Rapports de vitesse
- Les vélos de route disposent souvent d’un plus grand nombre de vitesses, ce qui leur permet d’être plus polyvalents sur des terrains variés
- Les vélos de course, en revanche, ont moins de vitesses et sont optimisés pour rouler à grande vitesse sur des terrains plats
Les freins
- Les vélos de route sont habituellement équipés de freins sur jante, qui sont légers et faciles à entretenir
- Les vélos de course, en revanche, sont souvent équipés de freins à disque, qui offrent une meilleure puissance de freinage et sont plus fiables sur sol mouillé
Le poids
- Les vélos de route sont conçus pour l’endurance et le confort et sont donc généralement dotés d’un cadre et de composants plus robustes pour supporter le poids supplémentaire du cycliste et de ses affaires
- Les vélos de course, en revanche, sont conçus pour la vitesse, et en conséquence, pour être aussi légers que possible
Aérodynamisme
- Les vélos de course sont construits dans un souci d’aérodynamisme, avec des caractéristiques telles que des cadres aérodynamiques, des jantes à section profonde et des composants aérodynamiques
- Les vélos de route, en revanche, privilégient le confort à l’aérodynamisme
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