- Les vélos de route sont conçus pour l'endurance, tandis que les vélos de course sont conçus pour la vitesse
- Les différences se trouvent au niveau de la géométrie du cadre, de la position du guidon, de la selle, des pneus, des rapports de vitesse, des freins, du poids et de l'aérodynamisme
- Les vélos de route offrent plus de confort pour les longues distances tandis que les vélos de course privilégient la performance sur les courtes distances
Les vélos de route et les vélos de course se ressemblent beaucoup, mais sont très différents en termes de conception et d’utilisation. Si vous envisagez d’acheter un vélo, il est important de comprendre les différences entre les vélos de route et les vélos de course pour prendre une décision éclairée.
On vous explique les différences essentielles à garder à l’esprit si vous prévoyez de faire du cyclisme avec un vélo de route :
Géométrie du cadre
- Les vélos de route sont conçus pour l’endurance, tandis que les vélos de course sont conçus pour la vitesse. Les cadres des vélos de route ont une géométrie plus décontractée, offrant une position de conduite plus confortable grâce à un tube de direction plus haut et un tube supérieur plus court
- Les vélos de course ont une géométrie de cadre plus agressive et aérodynamique, avec un tube supérieur plus long et un tube de direction plus court. Cette conception place le cycliste dans une position plus basse et plus aérodynamique
La position du guidon
- La plupart des vélos de route sont équipés d’un guidon bas, qui permet de positionner les mains dans plusieurs positions et d’adopter une position de conduite plus droite
- Les vélos de course, en revanche, sont généralement équipés d’un guidon étroit et plat, qui offre une position de conduite plus agressive et plus aérodynamique
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La position de la selle
- Les vélos de route ont tendance à avoir une position plus droite qui favorise un pédalage moins agressif. Par conséquent, ce type de vélo est souvent présentée comme offrant un meilleur confort pour les longues distances ou pour le cyclisme récréatif
- Les vélos de course, ont une position beaucoup plus enfoncée qui permet au cycliste d’être plus aérodynamique et donc d’avoir une performance optimale sur les courtes distances
Les pneus
- Les vélos de route sont habituellement équipés de pneus plus larges avec une bande de roulement plus importante, qui offrent une meilleure traction et stabilité sur les routes accidentées
- Les vélos de course ont des pneus étroits avec une bande de roulement minimale, qui offrent moins de résistance au roulement et plus de vitesse sur les routes lisses
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- Vous recevrez 2 pneus de 27,5 x 1,95 cm et 2 démonte-pneus.
- 【Taille】 Pneu de VTT de 27,5 x 5 cm. Couleur : noir. Plage PSI 30 à 50.
- Couche anti-crevaison de 3 mm : la protection anti-crevaison est fournie par une bande de 3 mm d’épaisseur sous la bande de roulement. Elle peut efficacement empêcher le pneu d’être percé par des épines, des silex et d’autres créatures de route désagréables.
- Pliable : les pneus de VTT sont conçus pour se plier facilement, ce qui les rend pratiques à ranger et à transporter lorsque vous ne vous en servez pas. Ils peuvent être pliés dans une taille compacte qui peut tenir dans un sac à dos ou un petit sac de rangement.
- Léger : les pneus de vélo pliables sont légers. Cela les rend idéaux pour les cyclistes qui recherchent un pneu qui leur donnera un avantage de performance sans les alourdir.
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Rapports de vitesse
- Les vélos de route disposent souvent d’un plus grand nombre de vitesses, ce qui leur permet d’être plus polyvalents sur des terrains variés
- Les vélos de course, en revanche, ont moins de vitesses et sont optimisés pour rouler à grande vitesse sur des terrains plats
Les freins
- Les vélos de route sont habituellement équipés de freins sur jante, qui sont légers et faciles à entretenir
- Les vélos de course, en revanche, sont souvent équipés de freins à disque, qui offrent une meilleure puissance de freinage et sont plus fiables sur sol mouillé
Le poids
- Les vélos de route sont conçus pour l’endurance et le confort et sont donc généralement dotés d’un cadre et de composants plus robustes pour supporter le poids supplémentaire du cycliste et de ses affaires
- Les vélos de course, en revanche, sont conçus pour la vitesse, et en conséquence, pour être aussi légers que possible
Aérodynamisme
- Les vélos de course sont construits dans un souci d’aérodynamisme, avec des caractéristiques telles que des cadres aérodynamiques, des jantes à section profonde et des composants aérodynamiques
- Les vélos de route, en revanche, privilégient le confort à l’aérodynamisme
- Hiland 700c Vélo de route 14 vitesses, cadre en aluminium léger, vélo de course de 28 pouces, cadre de 60 cm, vélo de course pour homme et femme, noirCadre léger : le vélo de route Hiland est conçu pour les personnes qui aiment conduire ou l’utiliser pour les trajets quotidiens. Le cadre en alliage d’aluminium est léger, rigide, réactif et facile à utiliser. Il est également plus durable et potentiellement pour des vitesses plus élevées, il peut supporter un impact plus dur sans craquer ni échouer. Système de frein : le système de freinage est composé de freins à double selle, qui sont plus légers et plus aérodynamiques que les freins à disque. Il peut s’assurer que les conducteurs s’arrêtent immédiatement en cas d’urgence. Drivetraining professionnel : le vélo de route Hiland dispose d’un dérailleur à 14 vitesses et d’un levier de vitesse qui offrent une expérience de conduite variée et garantissent un contrôle total dans toutes les situations, comme par exemple sur le gravier, les routes urbaines ou d’autres terrains difficiles. Vous pouvez glisser sur la plupart des obstacles sans perdre de vitesse ou être trop secoué. Pneus 700C : il faut moins d’énergie pour maintenir le vélo à la vitesse. Les roues 700c ont une résistance au roulement plus faible, ce qui les rend plus efficaces et vous permettent de continuer à rouler avec la même quantité d’énergie. Ces roues ont également une meilleure capacité de retournement, car elles ont une plus grande circonférence, elles peuvent rouler plus facilement sur les nids de poule, les irrégularités, les branches, les racines et d’autres obstacles sur la route ou le chemin. Guide d’assemblage et de taille : taille S (50 cm) pour les personnes entre 165 cm et 178 cm, taille M (55 cm) pour les personnes entre 175 cm et 190 cm, taille L (60 cm) pour les personnes entre 185 cm et 195 cm. Veuillez vérifier la taille avant de commander. 85 % pré-monté, facile à installer, outils d’installation gratuits et pédales inclus.
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- FabricBike Aero – Vélo Fixie, Fixed Gear, Single Speed, Cadre Aluminium et Fourche Carbone, Roues 28″, 3 Tailles, 5 Couleurs, 7,95 kg (Taille M) (White & Black, M-54cm)Cadre Aluminium 6061T6 a triple cone Tuyaux hydroformes Peinture liquide 7 couches Fourche Fourchette conique pleine carbone Aero Design Jeux de Roues FabricBike Aero 30mm double paroi 24H 700x25Cx14Gx24H Fini Anodise Poli Pneus Kenda 1018 Kriterium 700 x 25C 100 PSI Jeu de Frein FabricBike x Promax Avant et Arriere Levier de Frein Alliage 2 doigts ajustes Pedals VP Nylon Straps Included Poids 795 kg Taille M
